Blaulicht + Martinshorn- Was tun???

Bild: Stefan Radinger

Der Rettungsdienst fährt auch nachts mit Blaulicht und Martinshorn und macht damit einen Höllenlärm - muss das sein?

Um es mit einem Wort zu sagen: Ja. Warum das so ist, möchten wir Ihnen hier erläutern.

 Wie Sie vielleicht wissen, haben Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr, THW, Rettungsdiensten und so weiter im Einsatzfall gewisse Sonderrechte. So darf die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten, rote Ampeln überfahren oder sogar gegen die Fahrtrichtung in Einbahnstraßen gefahren werden - um nur einige Beispiele zu nennen. Die Berechtigung, diese Regeln der Straßenverkehrsordnung zu übertreten, heißt "Sonderrecht". Dieses hat der Rettungsdienst im Einsatz unabhängig davon, ob mit oder ohne Blaulicht und Martinshorn gefahren wird.

Was nun aber von Blaulicht und Martinshorn (die korrekterweise "Sondersignal" heißen) abhängt, ist das sogenannte "Wegerecht".  Dies heißt, dass alle anderen Verkehrsteilnehmer dem Einsatzfahrzeug sofort freie Bahn zu verschaffen haben. Dieses Wegerecht - so hat dies der Gesetzgeber eindeutig klargestellt - gilt aber nur, wenn Blaulicht und Martinshorn zusammen verwendet werden. Egal ob dies tagsüber oder nachts ist - Blaulicht allein reicht hierfür nicht aus.

Was aber viel gewichtiger für den Einsatz von Blaulicht und Martinshorn auch bei Nacht spricht: Das Sondersignal (also Blaulicht & Martinshorn zusammen) hat vor allem eine Warnfunktion. Es soll die anderen Verkehrsteilnehmer warnen, dass sich hier ein Einsatzfahrzeug nähert, welches die o.g. Sonderrechte in Anspruch nimmt und sich deshalb nicht wie ein normaler Verkehrsteilnehmer verhält. Das Sondersignal mahnt also in soweit die anderen Verkehrsteilnehmer zur Vorsicht und Rücksichtnahme auf das Einsatzfahrzeug. Man könnte nun denken, dass dies dahingehend ja irrelevant sei, da nachts ja sowieso nur wenige oder garkeiner unterwegs ist - aber gerade deshalb ist der Einsatz von Blaulicht und Horn um so wichtiger, denn wenn Sie als Verkehrsteilnehmer der Meinung sind, dass nachts niemand unterwegs ist, rechnen Sie sicher am allerwenigsten mit einem tonnenschweren Einsatzfahrzeug, das bei "Rot" durch die Kreuzung fährt oder die Vorfahrtsregeln außer Acht lässt. Das Sondersignal dient also vor Allem auch dem Schutz aller anderen Verkehrsteilnehmer, die sich eventuell im Fahrtweg des Einsatzfahrzeugs befinden.

Nicht zuletzt haben auch die Richter hier ganz klar ein Machtwort gesprochen: Wenn ein Einsatzfahrer nur mit Blaulicht, ohne Martinshorn fährt - auch nachts - und es dabei zum Unfall kommt, handelt dieser Einsatzfahrer grob fahrlässig und wird dafür zur Verantwortung gezogen. Je nachdem drohen dem Einsatzfahrer hier sogar Gefängnisstrafen. Wenn man dann noch bedenkt, dass die Einsatzkräfte, die die schweren Rettungsdienstfahrzege steuern, dafür keine extra Ausbildung haben, sondern wie jeder andere Auto- oder LKW-Fahrer auch nur einen normalen Führerschein, wird vielleicht die Verantwortung, die auf den Schultern dieser Fahrer lastet, etwas klarer. Schließlich macht jeder Einsatzfahrer diese Arbeit  für diejenigen, die sich in Not befinden - dafür dann ins Gefängis zu gehen werden sicherlich die wenigsten riskieren.  

Darum gilt es bei Staus folgende Regeln zu beachten: